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Salvamento en el mar

Traducción automática.

Desde 2014, algunas organizaciones no gubernamentales envían barcos, veleros y aviones al mar para buscar y rescatar a las personas que cruzan el Mediterráneo en embarcaciones inseguras. Esta página recoge quiénes son, con qué medios y en qué años, así como los datos sobre muertos y desaparecidos en las rutas marítimas. Presentamos hechos con su fuente, no juicios sobre las políticas migratorias.

Muertos y desaparecidos por ruta

Fuente: IOM’s Missing Migrants Project (CC BY 4.0), totales por ruta y año calculados por Atlas of Aid. Estimación mínima. El año en curso es parcial. missingmigrants.iom.int

Organizaciones con barcos

Apoyo sin barcos

Cronología de los medios

Del primer al último año en el mar (no siempre continuo). En color los medios aún activos: barcos en azul, aviones en naranja; en gris los que ya no están en servicio.

La fuente de cada medio está en la lista de abajo; donde falta una fuente primaria se indica Wikipedia.

Quién rescata

El rescate en el mar corresponde en primer lugar a los Estados, a través de las guardias costeras y los centros de coordinación de salvamento. Los barcos de las ONG operan sobre todo en el Mediterráneo central, entre Libia y Túnez por un lado e Italia y Malta por el otro. Según la Agencia de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea, entre 2017 y mediados de 2025 hubo 86 procedimientos judiciales o administrativos contra barcos o tripulaciones de ONG, y desde enero de 2023 varios barcos han sido objeto de inmovilización administrativa en Italia (FRA, actualización de junio de 2025).

Muchos barcos han pasado de una organización a otra: la Sea-Watch 4 se convirtió en la Humanity 1 de SOS Humanity, la Sea-Eye 4 pasó a ser la Mediterranea, y la Alan Kurdi de Sea-Eye pasó a ser la ResQ People. En la línea de tiempo, cada barco aparece con la organización que lo gestionaba en esos años.

Algunas organizaciones no tienen barcos, pero apoyan los rescates: aviones de reconocimiento que localizan las embarcaciones en apuros, una línea telefónica que recibe las llamadas de quienes están en el mar y las transmite a las autoridades, y redes que financian los barcos de otras organizaciones.

Otras rutas marítimas

Canal de la Mancha. Los rescates los coordinan la guardia costera británica y, en el lado francés, el centro de Gris-Nez; en el mar intervienen también las lanchas de la RNLI, una organización benéfica británica, y de la SNSM, una asociación francesa de voluntarios. Las ONG no tienen barcos: trabajan en la costa y con las alertas. El gobierno británico publica cada día el número de personas llegadas en pequeñas embarcaciones (GOV.UK).

Atlántico, hacia Canarias. Los rescates están confiados sobre todo a Salvamento Marítimo, el ente público español. Las ONG tienen pocos medios propios: por ejemplo, la Marwa de Mission Lifeline, un yate de 15 metros para misiones de búsqueda, y la avioneta Seabird 3 de Sea-Watch, prevista también en esta ruta.

Golfo de Bengala y mar de Andamán. Es la ruta de los refugiados rohingya procedentes de Myanmar y Bangladés. De las organizaciones de esta página, solo MOAS trabajó allí, con el Phoenix, tras dejar el Mediterráneo en 2017, sobre todo para llevar ayuda; los datos sobre llegadas y desplazamientos proceden del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados.

Caribe. Las travesías hacia Estados Unidos y Puerto Rico son vigiladas y socorridas por la guardia costera estadounidense.

Fuentes y método

• Barcos y organizaciones: lista elaborada a mano, barco por barco, a partir de la actualización de la FRA, de los sitios web e informes de las organizaciones, de las respuestas del gobierno alemán al Bundestag y de la prensa; cuando falta una fuente primaria, lo indicamos. Los años señalan el primer y el último año de actividad en el mar, no la continuidad: muchos barcos estuvieron inmovilizados durante meses.
• Balances: a partir de la ficha de cada organización en el atlas (registros públicos, Registro de Transparencia de la Unión Europea o informe anual). Las organizaciones con ingresos inferiores a unos 500 000 euros, o sin un balance verificable, aparecen aquí sin ficha.
• Muertos y desaparecidos: IOM's Missing Migrants Project (CC BY 4.0), sumados por nosotros por ruta y año. Son una estimación mínima: muchos naufragios nunca se registran. La ruta «Europa continental – Reino Unido» incluye también las muertes ocurridas en tierra, en camiones y en puertos; por eso indicamos por separado los ahogamientos.